1月17日，由南京同力建設(shè)承建的南京新莊地下人行通道基本完工，即將迎來(lái)初驗(yàn)收。六角廣場(chǎng)、紫金聯(lián)合立方與南林大就此實(shí)現(xiàn)了對(duì)接，極大方便了市民。

新莊廣場(chǎng)是玄武大道、紅山路等6條城市道路交會(huì)處，也是老城、城北、仙林等地的出行換乘樞紐。車流量大、地面環(huán)島繞行遠(yuǎn)、路口多、紅燈時(shí)間長(zhǎng)……長(zhǎng)期以來(lái)，行人在此過(guò)街換乘公交車或地鐵不僅不方便，還存在人車混行等安全隱患。為提高行人通行效率和安全系數(shù)，市建委牽頭啟動(dòng)新莊立交地下過(guò)街通道建設(shè)。

由于新莊廣場(chǎng)特殊的構(gòu)造，地下通道在造型上如同枝丫形狀。它以玄武大道綠化中分帶下為交會(huì)點(diǎn)，一條向北穿過(guò)玄武大道延伸至六角廣場(chǎng)，全長(zhǎng)94米；一條向西從高架下方延伸至紫金聯(lián)合立方，并在這里設(shè)置2個(gè)出入口，分別對(duì)應(yīng)紅山路與龍?bào)绰?，長(zhǎng)度也超過(guò)90米；第三條通道則向東南延伸至南林大旁地鐵3號(hào)線1號(hào)口附近。4個(gè)出入口布置了6部電梯，加上六角廣場(chǎng)的2部，共有8部電梯。

新莊廣場(chǎng)地下各類管線眾多，同時(shí)涉及上跨地鐵3號(hào)線，并受制于高架高度，施工難度相當(dāng)大。同力建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)道，傳統(tǒng)的方式難以滿足施工需要，項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)地下通道工程中首次采用了盾構(gòu)明挖技術(shù)，夜間施工，白天恢復(fù)路面，最大程度降低對(duì)地面交通的影響。目前地下已具備開(kāi)通條件，地面正在進(jìn)行道路恢復(fù)，整個(gè)過(guò)街通道建成后，將實(shí)現(xiàn)行人快速通達(dá)、地面人車分流、地下互通互聯(lián)，提升市民出行體驗(yàn)。

沿著臺(tái)階進(jìn)入地下通道，地面干凈、空間寬敞明亮，通道內(nèi)，可見(jiàn)有幾位市民在行走。“這是第二次走了，非常方便，下雨也淋不著。來(lái)往地鐵站和六角廣場(chǎng)，比地上安全、省心?！痹诹菑V場(chǎng)上班的王小姐說(shuō)。

█南京新莊地下人行通道基本完工

█市民在體驗(yàn)地下通道的便捷